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世俱杯扩军24队模拟预测 有支入围球队你想不到


2018年04月21日 13:45

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  网传南京要给网约车限牌 多家租赁公司连夜抢购新车    央广网北京4月19日消息(南京台记者刘梅卿)据中国之声《新闻纵横》报道,4月17日晚,有媒体爆出南京发布《关于加强出租汽车市场规范管理的意见》相关文件,《意见》规定,将在4月20日全面暂停出租汽车新增运力,其中网约车以4月20日前的购车发票为凭证,之后购买的车辆登记和营运证申请等手续将暂停办理。  媒体称,这份文件正式实施后,将使得南京成为全国范围内第一个提出对网约车数量进行管控的城市。同一时间,记者得到消息,南京出现多家汽车租赁公司紧急抢购市面新车的情况。  4月17日晚,南京一家租赁公司的员工在朋友圈里求助,称公司负责人给他们下了购车数量指标,要求必须在4月20日前买齐600辆符合网约车相关规定的新车,希望朋友圈有资源的人鼎力相助。随后记者得到消息,南京多家汽车租赁公司都在紧急大量购买新车。  南京某汽车租赁公司负责人表示:“我密切关注整个市场动态,昨天车企都在通宵加班、调车源,网约车公司也在积极组织车源、采购,囤积车牌。各家租赁公司都以自己的渠道,近两天内千方百计采购车辆。”  为什么南京市场会突然出现“抢车大战”的现象?记者就此询问了多家汽车租赁公司得到的答复是,收到了网约车平台内部传播的文件,文件中强调,南京将从4月20日起实行网约车限牌政策。  但记者经过调查却发现,这份“文件”实际只有一部分截图。截图内容仅有两项,第一,南京将对出租汽车实施政府调控,从2018年4月20日零时起,暂停出租汽车新增运力。公安交管部门暂停登记网络预约出租汽车,交通运输部门暂停办理出租汽车经营许可证。不过,购车发票在4月20日24时前开具的符合南京网约车标准的新车,在7月20日前仍可以申办经营许可证。  第二项是南京将开展出租汽车运能评估,将综合多种因素,合理把握出租汽车运力规模及在城市综合交通运输体系中的分担比例,建立动态监测和调整机制。  截图中出现的这两项规定,对于南京出租汽车市场的发展都十分关键,同时也是关于“网约车将限牌”传言的主要依据。消息是否真实?又有几分可信?  南京市客管部门一位工作人员表示,暂时没有得到“网约车限牌”的相关消息,目前南京仍按《网约车管理办法》实行市场调节的政策,截至记者发稿时,南京市交通运输局也没有做出具体回应。  如果这些消息属实,那么南京将成为国内首个提出“网约车限牌”的城市。虽然这份文件的真实性还无法确定,但围绕“网约车限牌”的讨论却已经开始。  南京某汽车租赁公司负责人在接受记者采访时直言,现在抢购车辆实际是为抢网约车的经营许可证。该负责人认为,网约车限牌会让网约车的发展走上曾经个体出租车的“旧路”,随着牌照、营业许可证的升值,网约车驾驶员的份子钱随之水涨船高,最终依然要从消费者身上获取更高的利益。“竞争才是商业的最大战役,一味地通过行政手段来遏制,这对今后整个行业的良性发展不是特别有利。很多网约车租赁公司的老板昨天一方面焦虑,另一方面也很兴奋,限牌后自己的车牌有一定的含金量。但从长期发展的角度来讲,凭什么要让你的牌子增值呢?”  这位负责人提到的“南京个体出租牌照”,是指在2005年南京市出台政策,宣布不再发展新的出租车个体经营户,市场需求高,数量却十分稀少,南京的个体出租车牌照在当年曾一度炒到近百万的价格。  中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍一直关注着出行市场的变化,他认为,南京市政府如果决定对整个市场的发展情况进行评估调研,不失为一种给市场“降温”的手段。“新旧产业融合是趋势,但如果集中焦点在短时间内爆发,特别是几个大平台竞争之中,疯狂补贴,南京有3000辆出租车没人开了可能因为新的业态发展太过迅猛,对公共出行会有一定的负面影响。先摸一摸到底有多少车,在弄清具体数量的基础之上再做判断,这样政府可以比较理性。”  不过,朱巍补充道,政府在实施政策时,应该注意既要保持出行市场的稳定,同时也要兼顾市场发展的规律。“但从另外一个角度来说,市场竞争包括出行行业,应该是全面开放的市场,让市场在竞争中起到基础性、配置性要素作用,但如果通过行政手段去限制车辆,甚至去分布哪个车牌归哪家公司所有,这样会抹杀掉真正提供服务或以消费者便捷为核心的企业的竞争力。”
多方合作的甜头后,中再生纽维尔公司目标决定再度寻找合作方,瞄准打造全球制造业典范目标。于是,与博世力士乐公司走到了一起。  无论对于元件还是系统,创新的解决方案都来源于强大的跨技术领域的专有诀窍。博世力士乐公司隶属于德国博世集团,具有200多年的悠久历史。博世集团是国际液压设备及传动设备龙头企业,拥有全球领先的传动与控制技术。  合作才是共赢的根本和发展方向。中再生纽维尔资源回收设备(江苏)有限公司总经理安同信说:“这次与德国博世力士乐合作,我们借助世界制造的力量,为可再生能源等领域的客户提供传动、控制与移动的个性化解决方案,打造全球最高质量的废钢破碎机产品,让南通制造成为中国制造、世界制造的佼佼者。”【报道】4月17日消息,据国外媒体报道,印度最大的打车公司Ola雄心勃勃,它计划在该国污染严重的街道上投放100万辆电动汽车。  Uber在印度的主要竞争对手Ola周一表示,作为第一步,它的目标是在未来12个月内在几个城市推出1万辆电动三轮车。  Ola最近宣布,已聘请前宝马高管阿南德沙阿(AnandShah)负责这家初创公司的电动汽车项目。该公司正与Uber展开激烈竞争,争夺在印度市场的份额。  印度无处不在的三轮车通常是由汽油驱动的,Ola希望三轮车司机能改用电池供电的三轮车。  该公司表示,计划到2021年实现投放100万辆汽车的目标。  尽管在印度电动汽车生态系统是非常新兴的,但是Ola一直在尝试建立这个平台。传统的汽车公司也加入了这股潮流,因为他们的注意力转向了未来的环保汽车。  这家总部位于班加罗尔的初创公司得到了日本软银等主要投资者的支持,但它未详细说明该公司计划如何迅速发展其电动汽车车队。  该公司表示,计划与汽车制造商、市政府和州政府以及电池制造商合作。  Ola目前在印度110个城市拥有超过100万名司机,因此该计划意味着,通过该应用提供的绝大部分车辆都将实现电气化。  印度政府也有自己的电力野心。它所宣称的目标是,到2030年,让道路上的大多数车辆(即使不是全部)都成为电动汽车。但在实现这一目标方面,该国面临着诸多挑战,其中包括缺乏基础设施以及汽车制造商所拥有的昂贵技术。业内高管表示,充电站仍是印度电动汽车的最大障碍之一。  Ola已经在印度那格浦尔运营着200多辆电动汽车,该项目是在一年前启动的,涉及电动汽车、三轮车和公共汽车。  此外,该公司还在该市安装了屋顶太阳能电池板、充电站和电池交换终端。  Ola周一表示,该公司在那格浦尔的电动汽车已经行驶了400多万公里。  除了Ola,其他大型打车公司也在增加他们的电动汽车车队。  在中国市场占据主导地位的滴滴出行正与包括雷诺、日产和起亚在内的12家公司合作,提供电动汽车共享服务。  滴滴出行希望,在2020年之前,其平台上能拥有100万辆电动汽车。据该公司称,去年11月,滴滴的半电动汽车或全电动汽车的数量已超过26万辆。  去年,Uber还从马恒达那购买了数百辆电动汽车。马恒达是印度唯一一家直接向消费者销售汽车的汽车制造商。  目前,Ola在与Uber争夺庞大印度市场控制权的激烈竞争中占据上风。为贯彻落实《国务院关于加快构建大众创业万众创新支撑平台的指导意见》(国发〔2015〕53号)和《国务院关于强化实施创新驱动发展战略进一步推进大众创业万众创新深入发展的意见》(国发〔2017〕37号)精神,深入推进大众创业、万众创新支撑平台建设,加快形成“双创”蓬勃发展的良好局面,吉林省发展改革委会同吉林省工信厅组织开展了吉林省省级大企业(集团)双创平台认定工作。  截至2月底,吉林省经过部门申报、专家评审、实地踏查等相关程序,共认定了11个企业双创平台为省级大企业(集团)双创平台,分别为:奥普公司光电仪器设备双创平台、长春大成新产品新技术双创平台、广泽集团创新创业平台、鸿达(集团)双创平台、吉视传媒(601929)股份有限公司基于云计算的创新服务平台、三友智造双创平台、东北袜业中小企业创新创业服务平台、优质鸭肥肝产业双创平台、通钢创业公社、长春光机所企业双创平台、修正清和源大健康双创平台。  吉林省发展改革委和工信厅将对认定的省级大企业(集团)双创平台予以分类指导,给予资金等政策支持。力求通过开展省级大企业平台认定工作,进一步强化企业创新主体地位,加快双创平台专业化发展,推动形成以龙头企业为核心,产业链上下游企业协同创新,企业内外创业者共同发展,新技术、新产品、新模式加快转化为新动能的良好局面。(吉林省发展改革委)同花顺(300033)美股讯 4月17日Guggenheim评级报告首次覆盖全美汽车租赁,首次评级为中性。福建省以创新驱动发展战略为指引,积极推动各类创新平台建设,截至2018年3月,已支持设立省级以上工程研究中心(工程实验室)69家,国家级企业技术中心22家,目前,各类创新平台共有学科带头人671人,其中2017年以来新增院士、长江学者、国家千人计划等国家级高端人才26人,已累计购置专业仪器设备超过5万台(套),取得专利授权6455项,获得省部级以上科技奖487项,完成成果转化6685项,主持或参与标准制定775个,为相关行业培育专业人才超过5万人。(福建省发展改革委)四川2016年在省内部分区域开展知识产权金融服务改革试点以来,在探索培养知识产权金融服务人才、开展专利权质押融资需求调查、金融机构与企业对接活动等方面取得了实效,建立了四川省知识产权运营基金“1+1+3+N”出资创新联动机制,制定了《四川省知识产权金融资助资金管理办法》和《知识产权质押融资风险补偿基金管理暂行办法》,为推动四川全省知识产权金融服务工作探索了经验和路径,发挥了好的示范和引领作用。  其中,成都市初步构建了“创业投资+债券融资+上市融资”多层次知识产权金融服务体系;德阳市建立了“银行贷款+保险保证+财政风险补偿”合作机制;遂宁市搭建了三个平台,提升知识产权金融服务能力。各试点单位累计开展需求调查企业3457家,举办各类对接活动194次,培训8025人次,宣传报道163篇,专利权质押融资金额超过40亿元。(四川省发展改革委)年,辽宁省发展改革委系统推进新兴产业新业态发展,主要做了三方面工作:一是抓政策环境建设。在加快新旧动能接续转换、推进创业创新深入发展等方面,出台了《辽宁省人民政府办公厅关于创新管理优化服务培育壮大经济发展新动能加快新旧动能接续转换的实施意见》(辽政办发〔2017〕104号)、《辽宁省人民政府关于印发辽宁省强化实施创新驱动发展战略进一步推动大众创业万众创新深入发展的政策措施的通知》等文件,提出了一系列政策措施。二是抓重点项目建设。落实《国家发展改革委关于印发<东北地区培育和发展新兴产业三年行动计划>的通知》(发改高技〔2015〕2187号)要求,在生物医药、民用飞机、机器人、信息服务及“互联网+”领域支持了40多个重点项目。三是抓创新能力建设。在高校院所和企业建设了5个国家地方联合工程研究中心和39个省级工程研究中心。同时,建设了3个国家双创示范地和15个省级双创示范基地。  经过全省上下共同努力,政策效应和项目补助资金的引导、放大效应充分显现。2017年高技术产业和新兴产业实现了快速发展,全省规上高技术制造业增加值增速达到26.7%,是最近5年来最高值,高出规上工业增加值增速22.3个百分点。  今年,辽宁省发展改革委将继续落实新兴产业三年行动计划,重点是持续放大政策和资金效应,做强做大新兴产业。一方面推进已有政策落地落实,研究推出新的政策措施,不断完善政策环境;另一方面,用好各方面资金,支持项目建设和产业发展。(辽宁省发展改革委)近年来,四川省积极运用互联网思维深化行政体制改革,坚持全省统筹、全域覆盖、集约发展,以政务信息系统整合共享为抓手,打通“放管服”改革的经脉,大力提升政府治理能力和服务水平,不断增强人民群众的获得感。  一是大力推动四川政务信息共享交换平台建设。率先实现与国家平台级联对接,70个省级部门和21个市州共发布目录近8万条,可共享目录和开放目录分别为90%和44%,在国家共享交换平台加载目录数量位居全国前列。目前,已完成70个省级部门的平台接入和数据挂接上门督导,第一批10个接入部门已有68类数据可在共享网站申请使用,预计今年6月底全面实现数据资源的互通共享。  二是积极推动样板应用建设。围绕服务民生和社会治理,在涉税、医疗、旅游、扶贫等领域开展整合共享应用试点。2093万条涉税数据实现共享交换,有效支撑税款查补入库。50多个涉旅部门和企业数据有效整合,实现“一部手机游四川”。全省基层医疗机构管理信息系统和新农合异地结算、居民健康档案、人口出生登记等7个业务“烟囱”系统,以及400余家二级以上医院HIS系统已联通,每月为群众提供90余万预约号源和就医导航。国家推进督导组三次来川调研指导,均给予四川高度评价,被确定为9个国家政务信息系统整合共享应用试点省之一。  三是加快推进服务事项网上办理。建成省、市、县三级统筹、十类行政权力和公共服务事项全覆盖的一体化政务服务平台和政务服务网,实现省、市、县三级“一个平台一张网”和所有政务服务事项网上办理。平台上线运行一个季度来,办理十类行政权力和公共服务事项1354.2万件,其中省本级全程网办事项办理比例达到21%,真正兑现了“让数据多跑路、让百姓少跑腿”的承诺。(四川省发展改革委)四川省在推进全面创新改革试验中,按照“军地协同、共建共享、市场运营、价值服务”的总体定位,在军民融合大型科学仪器共享平台建设运营方面取得了显著成效。  平台自2017年1月运营以来,积极开展供需信息对接、检验检测、仪器拍卖、抵押融资等服务,目前已经整合了包含中国工程物理研究院等军工院所、中国电子科技集团等军民融合企业、四川省分析测试服务中心等服务平台在内的100余家单位,总价值超36亿元的15大类3378台(套)仪器设备,以及胡仁宇、胡思得、彭先觉3位院士为代表的各类专家215人,形成了涵盖材料学、应用化学、仪器分析等领域1万余项指标的检测能力,为1127家企业提供服务3375次,成功促进16项创新成果转化。(四川省发展改革委)一是加强招商引资。对世界500强、行业100强和境内外上市公司落户给予最高500万元落户奖励,吸引高端品牌、领先技术、营销渠道和优质资本在高新区集聚,提升区域集聚度和影响力;对投资总额达到5亿元以上的项目,根据固定资产投资额核算,分别给予投资额的4%-8%,最高1亿元的补贴,对投资总额达到30亿元或对产业发展具有重要带动效应的项目,还可给予“一事一议”的政策支持。二是加速成果转化及落地。  对具有独立自主知识产权的药品医疗器械、作物新品种、新兽药、生物农药等生物产品,以获得相关产品批件并在高新区落地生产及销售为标准,对前期研发费用给予一定比例补贴,重磅品种可达研发费用的20%,最高1亿元奖励。同时,为鼓励新产品销售,高新区还对新产品上市前三年销售额分别给予3%、2%、1%的等额奖励;对获得国家或省级财政资金的项目给予上级财政资金30%-50%的区级配套资金支持。三是推动企业规模化发展。对年主营业务收入首次突破2000万元、1亿元、2亿元、5亿元、10亿元的生物企业,分别给予50-500万元的一次性奖励;对区内企业具有独立自主知识产权的单个生物产品,单品种出厂价开票年销售额首次突破5000万元、1亿元、2亿元、5亿元的企业,分别给予100-300万元次性奖励。四是打造创新创业体系。  对企业获得美国、欧洲或世卫组织cGMP认证、国家GMP/GCP/GLP认证的,给予100-500万元奖励。对产品获得美国、欧洲注册并在高新区生产销售的,给予30-300万元奖励;对入驻光谷生物城区级以上加速器(孵化器)的生物企业,给予10-20元/平方米/月,持续2-5年的房租补贴;对认定的公共技术服务平台,给予平台固定资产投入总额20%,不超过500万元的建设补贴,并针对平台运营方和使用方给予实际服务费用双向10%的补贴。五是加快特色培育。支持基于互联网+、大数据、云计算IT与生命健康产业融合的智慧健康大数据产业发展。对智慧健康大数据企业给予宽带资费30%、电费0.4元/度/年、服务器租赁费用2000元/个的补贴。对自建互联网平台并首次获得互联网药品信息/药品交易/医疗保健信息服务许可证的企业,给予10-50万元一次性补贴,上线首年交易额达到100万元的,再给予20万元奖励;对通过国家药监局仿制药质量和疗效一致性评价并在高新区生产销售的药品,给予每个研发投入的50%,最高500万元奖励。对企业参与申报并获批

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